SOKP 511 – Dálnice za vraty
V roce 2019 se nám ( Společně pro Počernice a HOP) podařilo vybojovat statut účastníka územního řízení k silničnímu okruhu SOKP 511. Ještě za MČ Praha 20 jsme podali k územnímu řízení přes 190 připomínek a námitek. Dne 22. 6. 2020 Úřad městské části Praha 22 informoval veřejnou vyhláškou o shromáždění podkladů k rozhodnutí v rámci územního řízení pro SOKP 511 Běchovice. Od té doby mohli účastníci řízení a tedy i Horní Počernice nahlížet do podkladů.
Nafotila jsem na stavebním úřadě přes 900 stránek doplněných dokumentů, připravila a zpracovala složky pro všechny kolegy, kteří na kontrole doplnění podkladů pracovali. Dnes jsme tak s Alenou Štrobovou (HOP) mohly podat za nás a hlavně za Počernice vyjádření k doplněným podkladům.
Vyjádření má 13 stránek, tak opravdu jen ve stručnosti :
Negativní dotčení přírodní památky Počernický rybník.
V rámci posouzení EIA bylo uvedeno, že se přírodní památka Počernický rybník nachází přibližně 400–500 m od SOKP 511. Z projektové dokumentace záměru je patrné, že tato vzdálenost je jen zhruba 80 m, tedy okolo 30 m od ochranného pásma Počernického rybníka.
Nedostatky ohledně výsadby stromů.
V dokumentu s názvem „Vypořádání námitek a připomínek obdržených v rámci navazujícího územního řízení o umístění stavby“ (dále jen „vypořádání námitek“) je na str. 119 reagováno na připomínku, podle které metodika Státního fondu životního prostředí k výpočtu množství stromů pro zachycení částic je zastaralá a výpočet je třeba provést podle aktuální Metodiky pro kvantifikaci efektu výsadeb vegetačních bariér na snížení koncentrací suspendovaných částic (ATEM/MŽP, červen 2016).
NEZÁKONNOST STANOVISKA EIA.
Podle závazného stanoviska EIA „dotčené území bylo stanoveno velmi velkoryse a nadstandardně a provedení posouzení navíc prokázalo, že závažné ovlivnění nelze očekávat ani i u nejbližších MČ a obcí, a tím spíše nebude závažně ovlivněno ani území vzdálenějších MČ a obcí.“ Podatel ovšem namítá, že dokumentace EIA nepočítá s vlivem na významné pražské komunikace, které záměr zcela jistě ovlivní.
– Poddimenzovaná intenzita dopravy a nejasnosti v dopravně inženýrských podkladech.
– Vady hodnocení kvality ovzduší a posouzení vlivů záměru na ovzduší.
– Vliv na klima.
– Věcně nesprávná vyjádření dotčených orgánů.
a další 
Karla Polydorova
Společně pro Počernice
Společně pro Počernice
